Na linii malowania samochodów każda minuta spędzona na czekaniu, aż rozpuszczalniki odparują, a powłoki stwardnieją, szybko się kumuluje – pod koniec tygodnia mamy do czynienia z utraconymi godzinami pracy. Piecze konwekcyjne i urządzenia typu IR sprawiają, że trzeba ciągle dążyć do większej szybkości produkcji, a jednocześnie trzeba radzić sobie z problemem nadmiernego nagrzewania wrażliwych powierzchni. Zamiast czekać, można użyć lampy do wiązania UV – to rozwiązanie sprawia, że proces wiązania następuje szybko.
Co jest ważne z technicznego punktu widzenia? Lampa ta została zaprojektowana tak, aby jej emisja spektralna osiągała maksimum przy długości fali 365 nm i była silna w przedziale 385–405 nm. Ten przedział pokrywa się z profilami absorpcji fotoinicjatorów stosowanych w lakierach, warstwach podkładowych i impregnatach, dzięki czemu proces fotopolimeryzacji następuje szybko. Maksymalna intensywność promieniowania wynosi 12 W/cm², a dzięki reflektorowi o wysokiej zdolności odbijania światła, na powierzchni uzyskuje się intensywność przekraczającą 1,500 mJ/cm². Dzięki temu powierzchnia szybko się utwardza, a także zachodzi pełne połączenie cząsteczek w filmie – nawet przy grubości 60–80 μm.
Uruchomienie lampy jest natychmiastowe, jej wydajność ustala się w ciągu kilku sekund. Żywotność lampy wynosi 2,000 godzin, przy czym spadek wydajności nie przekracza 8%. System funkcjonuje bez ozonu i wymaga standardowego zasilania przemysłowego oraz chłodzenia.
Dlaczego to rozwiązanie pasuje do warsztatu? W procesie wykończenia aut potrzebny jest szybki, równomierny i powtarzalny proces utwardzania powłok – bez wyginięcia plastików czy deformacji metalu. Ta lampa dostarcza dokładną ilość energii UV potrzebną do szybkiego utwardzania powłok, dzięki czemu można eliminować długotrwałe procesy termiczne i skrócić czas pracy linii produkcyjnej. Profil utwardzania jest jednakowy na wszystkich elementach pojazdu, od drzwi po maskę, a powierzchnia jest gotowa do szlifowania i montażu od razu.
Użycie energii zmniejsza się, ponieważ proces utwardzania następuje tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Konserwacja też jest prostsza, ponieważ lampa pracuje wraz z poszczególnymi elementami pojazdu, a nie według ustalonego harmonogramu.
Praktyczne szczegóły Instalacja polega na dostosowaniu reflektora tak, aby prąd powietrza był regularny na całej powierzchni lampy. Temperatura powierzchni nie rośnie zbytnio, ale wydajność lampy jest wysoka – należy sprawdzić integralność reflektora i utrzymać wszystkie elementy we właściwym położeniu. Kompatybilność zależy od szerokości nakładania powłoki, prędkości linii produkcyjnej oraz czasu utwardzania, dlatego należy dostosować moc lampy i jej emisję spektralną do specyfiki fotoinicjatorów użytych w powłoce.
Jeśli używasz powłok pigmentowanych lub grubszych, warto przeprowadzić próbny test, aby sprawdzić gęstość energii na całej szerokości powłoki.